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纽约大都会交通管理局(Metropolitan Transportation Authority)在社交媒体上发帖称,周日,曼哈顿1、2和3号线的地铁服务已完全恢复。60多个小时前,两列火车相撞,造成26人受伤。
纽约市运 输局(New York City Transit)总裁理查德·戴维(Richard Davey)在周五的新闻发布会上说,服务中断始于周四下午3点左右,当时一列载有约300名乘客的火车在上西区96街附近与一列停运的火车相撞,两列火车都脱轨了。
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二、打开辅助器按照辅助器的教程操作
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官员们迅速暂停了时代广场和哈莱姆之间1号线和3号线的地铁服务,这段线路包括非常繁忙的车站。2号列车改道前往曼哈顿东区。
消防员疏散乘客后不 久,交通运输局的工作人员开始修复地铁列车。根据官员和交通运输局在社交媒体上发布的照片,停运的列车压住了客运列车,客运列车撞到了地铁隧道的天花板上。后来,这些火车被从该地区转移到一个储存设施,轨道也被修复了。
由于气温下降,随后又有小雪和雨雪,周六的服务仍在中断。周日早上6点左右恢复了全面服务。
负责地铁运营的大都会运输管理局(Metropolitan Transportation Authority)和美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)都在调查这起事故。据三名了解调查情况的交通官员称,事故似乎是人为失误造成的。
事故发生前,一列1号线列车在第79街站停运,后面的列车被改道至快速轨道。这列停运的火车载着四名工人,没有乘客,开往上城区的一个修理厂。了解调查情况的官员说,在第96街车站附近,它收到了一个红灯,而载有300名乘客的列车收到了一个绿色信号,在快速轨道上绕过它,然后在本地轨道上重新行驶,回到它前面。
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官员们说,停运的列车仍然缓慢前进,导致了碰撞。列车上的一些乘客被送往附近的医院,伤势没有生命危险。
目前还不清楚是谁的错。官员们说,停运列车上的机 组人员犯了这个错误;一个运输工人工会的领导人表示,一名主管的决定促成了这次事故。
切尔西·罗斯·马丘斯为《地铁报》报道突发新闻和刑事司法,重点关注纽约市警察局。更多关于切尔西·罗斯·马丘斯的报道